- Sa oled siin:
-
kodus
-
ajalugu
-
Mereväe operatsioonid
-
Laevad
-
Maandumislaev LCT
- Kinnituspunkt enne D-päeva, asukoht 520 piirkonnas Ainus: poi (LCT sildumiskohad)
Kinnituspunkt enne D-päeva, asukoht 520 piirkonnas Ainus: poi (LCT sildumiskohad)
Laeva (laevade) positsiooninumber 520 ja nimi / tüüp: Poi (LCT Moorings).
See laev või need laevad asusid / asuvad piirkonnas The Solent 24. Täpse asukoha selles piirkonnas leiate kaardilt. Lugege seda väikest lugu: D-päeva ettevalmistamise ajal kogunesid The Solentisse laevad. Iga laev oli ankrus piirkonnas, mille number oli 1-31 (mõnikord jaotatud põhja- või lõunaosas). Seetõttu koostati kinnitusplaan kõigi D-Day laevade lõplikuks kokkupanekuks. Asukoht asus Wighti saare lähedal, The Solent.
Tunnistaja: Robert Millan vaatas enne D-päeva Solentis liitlaste laevastiku kokkupanemist: olin kuningliku mereväe signaalija. Mind saadeti koos oma parima tüürimehega, tedretähnilise Yorkshire'i pojaga, kelle nimi oli Foley, Gosporti hõivatud signaalijaama nimega Fort Gilkicker, et täiendada regulaarset signaaliteenistujat enne sissetungi Euroopasse.
Ehitamine oli tohutu, vaatemängu ei tohi kunagi unustada. Üksikud veed täitusid järk-järgult igat tüüpi mereväe laevadega, alates lahingulaevadest kuni korvetide ja mootoriga torpeedopaatideni. Kuna 10-tolliste signaallampide abil pidevalt signaale loeti ja signaale saadeti, kannatasime koos oma tüürimehega kohutavalt konjunktiviiti. Kui me kaebasime valveteenistuse eest vastutavale pea-ameeriklasele pikka 24-tunnist töökohustust, lohutasime meid, kui õnnelikud meil olid; et kogu see Solenti seal asuv partii (osutades laevade massilisele kogumisele) sureb, kuni me ellu jääme. Niisiis pidime tagasi oma kestadesse roomama ja eluga edasi minema, nagu see oli.
Siis see kõik juhtus. Olin 5. juuni öösel töölt vaba ja umbes kell 9 märkasin pidevat mereväe veesõidukite voogu, mis viis avamerele. Päevavalguse saabudes tundus kogu mereala endiselt olevat. Kõik oli läinud, peale ühe laeva, läheduses lähedal ankrus olnud HMS Alresford ja hulga väikelaevu, mida kasutati enamasti parvlaevade tööülesannete täitmiseks. Invasioon oli alanud. Oli tõepoolest D-päev, 6. juuni 1944.
Allikas: Franki ja Joan Shaw kollektsioon, D-Day muuseum
Kui teil on selle kirje kohta rohkem teavet, saatke oma teave aadressile Fred Vogels, veebimeister Back to Normandy.
Tänu II maailmasõja veteranile Sapperile, PATSile ja Roy Martinile
See laev või need laevad asusid / asuvad piirkonnas The Solent 24. Täpse asukoha selles piirkonnas leiate kaardilt. Lugege seda väikest lugu: D-päeva ettevalmistamise ajal kogunesid The Solentisse laevad. Iga laev oli ankrus piirkonnas, mille number oli 1-31 (mõnikord jaotatud põhja- või lõunaosas). Seetõttu koostati kinnitusplaan kõigi D-Day laevade lõplikuks kokkupanekuks. Asukoht asus Wighti saare lähedal, The Solent.
Tunnistaja: Robert Millan vaatas enne D-päeva Solentis liitlaste laevastiku kokkupanemist: olin kuningliku mereväe signaalija. Mind saadeti koos oma parima tüürimehega, tedretähnilise Yorkshire'i pojaga, kelle nimi oli Foley, Gosporti hõivatud signaalijaama nimega Fort Gilkicker, et täiendada regulaarset signaaliteenistujat enne sissetungi Euroopasse.
Ehitamine oli tohutu, vaatemängu ei tohi kunagi unustada. Üksikud veed täitusid järk-järgult igat tüüpi mereväe laevadega, alates lahingulaevadest kuni korvetide ja mootoriga torpeedopaatideni. Kuna 10-tolliste signaallampide abil pidevalt signaale loeti ja signaale saadeti, kannatasime koos oma tüürimehega kohutavalt konjunktiviiti. Kui me kaebasime valveteenistuse eest vastutavale pea-ameeriklasele pikka 24-tunnist töökohustust, lohutasime meid, kui õnnelikud meil olid; et kogu see Solenti seal asuv partii (osutades laevade massilisele kogumisele) sureb, kuni me ellu jääme. Niisiis pidime tagasi oma kestadesse roomama ja eluga edasi minema, nagu see oli.
Siis see kõik juhtus. Olin 5. juuni öösel töölt vaba ja umbes kell 9 märkasin pidevat mereväe veesõidukite voogu, mis viis avamerele. Päevavalguse saabudes tundus kogu mereala endiselt olevat. Kõik oli läinud, peale ühe laeva, läheduses lähedal ankrus olnud HMS Alresford ja hulga väikelaevu, mida kasutati enamasti parvlaevade tööülesannete täitmiseks. Invasioon oli alanud. Oli tõepoolest D-päev, 6. juuni 1944.
Allikas: Franki ja Joan Shaw kollektsioon, D-Day muuseum
Kui teil on selle kirje kohta rohkem teavet, saatke oma teave aadressile Fred Vogels, veebimeister Back to Normandy.
Tänu II maailmasõja veteranile Sapperile, PATSile ja Roy Martinile
videod detailid
kuupäev
Staatuse koordinaat
Täpne asukoht
E-kirja väljaandja
Hits
406
Kasutaja
&media=https://www.backtonormandy.org/media/com_mtree/images/listings/o/111654.jpg){kind=link}
Kommentaarid
Tere Fred, aitäh pingutuste eest. Mu onu Stan Morey suri sellel lennul Hannoverisse, kuid pla ...
Minu vanaisa Raymond van Wymeerschi ei tapetud tegevuses, vaid ta tabati Dieppe'i haarangu ajal ja ...
Kallis Keiron McCarthy, ma tean ühte Austraalia pilooti, kes lendas 130 SQN-ga umbes samal ajal kui sinu ...
Raymondi ei tapetud, vaid vangistati ja saadeti Stalag Luft 3-le. Ta osales suures põgenemises ja ...
Lendohvitser Peter Francis Michael Davies (PFMD) oli (usun) paigutatud / võis osaleda ...
09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq cr Ravensbeck Farm, East End.lähedal ettevõttele Boldre, Lymington, Pil ...
Sellel postitusel pole. Aga vaata siit: https: //www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quarterma ...
Kas keegi teab, mis juhtus LCT 580-ga .. minu isa oli selle käsitööga püssimees ja ma mõtlen, et ...
Manly ei saanud õnnetuses surma. Pärast sõda sai temast Uxbridgi lennujuht ...
Peter Kuykendall - meie veebisaidil on foto lennukist http: //466and462squadrons.com/hz58 ...
Minu isa. Earl Hitchcock oli 3886. Qtr-veoautode ettevõttes. Kust leida teavet ab ...
Uskumatu! Minu onu oli JC Hall, kellele sa selles artiklis viidad. Foto on esimene, mida ma ...
REF: Spitfire Vb BL939 lend ja tiivaülem JAG Gordon 1. juunil 1942 Teave on lisatud ...
Tere, James Whelan. Palun, kas saate minuga Shauniga ühendust võtta, olen püüdnud temaga ühendust saada. Suur tänu P ...
Tere, James Whelan. Palun, kas saate minuga Shauniga ühendust võtta, olen püüdnud temaga ühendust saada. Suur tänu P ...
Mulle meeldiks, kui Shaun saaks mõnda fotot jagada. Meil on mõned Denisid, kuid enamus tema õest-vennast ...
Johnny Lewis oli seersant õhurelv, 1445360, koos RAF-i vabatahtlike reserviga. Ta sündis 1921. aastal ...
Olen pensionil ajakirjanik ja vaatasin 1971. aastal selle lennuki jäänuste taastumist. Töö ...
Pilootide nimi oli RAAF fo Neville RM Clark (21614). Ta ja tema naine elasid Austraalias Sydneys ...
Kallis Fred, aitäh Wellington T2737, 149 eskadroni postitamise eest. Minu isa, Michael Adams, ...
Kallis Fred, aitäh Wellington T2737, 149 eskadroni postitamise eest. Minu isa, Michael Adams, ...
RAF-i andmed näitavad, et see lennuk oli osa operatsioonist Deodar, et asetada meremiinid Gironde estu ...
E-posti teel ülaltoodud kommentaar
Püütakse leida teavet 878. õhudessant-inseneride pataljoni (peakorterite) kohta II maailmasõja ajal. Minu ...
[img]https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ[/img]
Crew Sgt El...
PO Waldon on nõbu (Bartoni perekonna kaudu, minu ema). Leidsime abikaasaga paar aastat tagasi tema haua ....
Kallid inimesed, kelle leidsin oma metallidetektoriga J. Nunzie Gioffre 32036219 t-4 koera sildi ...
Minu suur onu John Martis teenis 254. kompanii C 2. platsil. Otsin mingit inf ...
Tere. Norman Whitmore Burnetti teenistusnumber oli 70101, kui ta alla tulistati, viidi ta Qu ...
Jean Denis Wathiue ei surnud, nagu artiklis öeldud. saksa langevarjurid püüdsid ta kinni ...